就在几天前（18日），跟着义乌到西班牙马德里X8020次中欧班列开出欧洲杯体育，义乌中欧班列迎来了开行十周年。这十年来，义乌中欧班列已累计开行冲破6700列，发送货色超67万标箱。

浙江义乌到西班牙马德里，13052公里，这趟寰球最长的货运专线由60多位中外司机起劲驾驶，接下来咱们就来意识其中一位火车司机——黄伟，他的平素职责是驾驶内燃机车将零碎溜达的货色车厢编组陈列，牵引停放到指定位置，再交由电力机车起劲驶向宗旨地，他亦然义乌中欧班列的“第一棒”。

驾驶着这台东风内燃机车，黄伟将110个标箱编组陈列，从货场开出，也开出了义乌中欧班列的第一个“十年”。

这亦然黄伟驾驶中欧班列的第十年。在铁路边长大的他，儿时的梦念念便是当火车司机。黄伟说那时最心爱待在父亲职责的车站行李房，念念象着那些大包小包要去到的所在。

国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：我说爸，为什么你们这里的货莫得到国际的。我爸就跟我说，女儿，咱们义乌到乌鲁木皆都能发货了，都照旧很可以了，况且要转好几趟车，你还念念着国际，你念念啥呢。

孩童时的天马行空，却在多年后一语成真。

2014年的11月18日，首趟义乌中欧班列发出，车头驾驶室里坐着的恰是黄伟。他死后的平板车上，载着82个圭臬集装箱。三个月后，回程班列载着64个标箱的橄榄油、葡萄酒和缓泡水抵达义乌，又是黄伟，贯串这“临了一棒”，把集装箱送入海关。

国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：那时回想的葡萄酒，是那种恒温的集装箱，我亦然第一次见解。我看到这个集装箱出当今我机车后头的编组内部的时分，我念念这条线成了！咱们中欧班列这个时效性、安全性，满盈可以保证他们货色运载的条目。

回程班列一回接着一回，在义乌国际商贸城，一万四千多家商户都在通过中欧班列运载我方的货色，近5万种品类，把集装箱塞得满满当当。义乌中欧班列也从当先的一年开行23列，增多到当今的一年1100多列，已邃晓亚欧160多座城市。

国铁上海局杭州机辆段中欧班列司机长 黄伟：刚运转咱们中欧班列开行的时分，1个月也就1到2列，到当今咱们每天差未几有3到5列，整整10年，我又见证了咱们中欧班列的发展，见证了这座城市的发展。

海铁联运班列串举义乌和货色糊涂量寰球第一的宁波舟山港，出口集装箱可以“一次呈报、一次观看、一次放行”。以小商品驰名于世的义乌国际商贸城，如今也有了大商品，从太阳能照明灯到新动力汽车，天下首个新动力产物市集彰澄莹“新三样”的春色满园。本年前10个月，义乌收支口总值达到5601.6亿元，同比增长了18.3%，黄伟活命的这座城市，正以更灵通的姿态，拥抱世界。

汽笛响亮，万里联通。不同地域、不同轨距的铁路串联起一条国际大通谈。而累计开行已普及10万列的中欧班列，也握住书写着新的丝路外传。

（总台央视记者 丛威娜 盛洁 义乌台）欧洲杯体育