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发布日期：2025-11-24 08:49 点击次数：115
女赛车手的实质开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，绝非“瑰丽花瓶”，而必须是斗殴力爆棚的“女汉子”。
文|逐风
F1，一共有几许位男车手参加过？只怕谁也弗成在第一时辰回话出来。
然而，若是要问一共有几许位女性车手参加过F1大奖赛？一只手刚好数过来。从1950于今，只消5位F1女赛车手参加过大奖赛。
F1自身并莫得关于车手性别的遗弃，车手一朝戴上面盔，便莫得东说念主会看重分辩坐在驾驶座仓里司机的性别。但先天、后天的客不雅成分，导致女车手温雅度寥寥。
现如今，F1关于女车手的门槛似乎“放宽了”。上海上赛说念上，还将涌现一位抓外卡参赛的中国女车手师炜。
女孩的赛车梦，赛说念变宽了吗？
仍处于探索期的“平权居品”
事实上，在2019年就出身了一项仅限女性参与的方程式汽车赛事——W Series (women-only racing series:寰宇女子方程式)。为搪塞蒙眬女性车手过问最高档别赛车带领的问题，该赛事效仿F1样式，使用的是F3级别的赛车，向全寰宇搜集优秀的女性赛车手。
按其时的赛制样式，寰球54名女车手，需要过程层层筛选，最终选出18位车手参加总奖金高达150万好意思元的比赛。在54进28的预选赛中，只消一位中国车手桂濛。固然系半路淘汰，但如故创造了历史。
W Series赛事的举办本有着一定浮松的真谛，但举办多年，其局限性也驱动迟缓突显，开端即是女车手再无“飞腾通说念”。当作，衔接两届W series冠军杰米·查德威克（Jamie Chadwick）如故没找到通向更高一级赛事的通路，很是于无论是冠军选手和赛事自身皆涉及了天花板，和领先思要实现的看法，期待有女车手进犯F2、F1“有所进出”。
公论层面，不乏一些女车手以为，赛车带领的性别各别并莫得显赫到需要将男女选手分开比赛，创立W Series很是于一种性别终止，实验上是一种“倒推”。
2022年10月，W Series因为资金链出现问题，不得不提前中止2022赛季，原商量于好意思国和墨西哥举办的终末三场比赛将不再进行。2个月后，F1学院系列赛事立时宣告登台。这是F1在2023年度推出的女性车手赛事，旨在培养年青女性车手过问更高档别的比赛。
车坛别传，该赛事的出台，如故有“平权带领”的配景，属于“政事正确”的居品，由大名鼎鼎的梅赛德斯飞奔车队雇主托托-沃尔夫老婆，前女赛车手苏茜-沃尔夫在主抓潜入。2023年3月，她被任命为全女性单座赛车赛事F1学院的赛事措置总监，发奋于鼓吹赛车带领中女性的参与。
当W系列赛依旧在寻找“回生”智商时，看似背靠更多维持的F1学院赛事能否遂愿匡助女性车手更进一步，仍有待时辰考试，起码到2025年，F1仍在不遗余力地进行实施。
2024年年底，F1发布2025年赛历，其中也包括F1学院2025赛季赛历。2025年全年，F1学院将在三大洲举行7站共14场比赛，所有比赛均为F1垫场赛。3月21日至23日在上海举行揭幕战，收官战为11月于拉斯维加斯举行。2025赛季，F1学院系列赛新增的三个比赛地除了上海和拉斯维加斯，还有蒙特利尔。
女车手进犯F1的仍存诸多“天堑”
而具体到女性车手，乃至中国女车手鼎沸于成为F1赛车手的旅途和实现神色，抛开财富的成分无论，仅从体魄修养承受和工夫角度分析仍然靠近着诸多“天堑”。
女赛车手的实质，绝非“瑰丽花瓶”，而必须是斗殴力爆棚的“女汉子”。因为F1赛车手的正常西宾和比赛，就是体魄极限的挑战，换作专科带领员来承受只怕也力有不逮。
当作赛车手进行正常西宾，开端需要耐受的就是永劫辰待在高温的座舱里，舱内的温度不错达到惊东说念主的70℃，堪比烤箱。过程两个小时足下的比赛，车手们的体魄脂肪破钞和脱水总分量不错达到3公斤足下。
在如斯“恶劣”的条目下，关于车手的体能、耐力就是极大挑战，另外还需要头脑保抓理解、专注。
此外，赛车关于车手的中枢力量，肌肉强度需求亦然“变态”级的。每次踩下刹车踏板，皆像是在健身房里举起一块100公斤重的铁块。在平均200公里的时速下转弯，车手们要承受的离心力很是于在颈椎上挂一块20公斤的铁块，这种力量会让车手感受到弘大的压力。仔细发现便可知，F1车手皆是“粗脖颈子”。
“我简略过程了一到两年的腿部力量西宾，才踩够了方程式的刹车。”师炜近期领受采访时坦言，为了顺应赛车比赛的节律，她弥远进行着高强度西宾，体型发生了显赫变化，同期也变得愈加结实。她常跟一又友开打趣说，旧年西宾的时候，三个月脖子简略就粗了2.5公分。
80年代后，F1赛车气动水平的提高，使车手承受的侧向加快度剧增，进一步加重了体魄修养的挑战，这亦然80年代后女车手在F1委果绝迹的原因之一。
因此，好多赛车业内东说念主士无数以为，现阶段女车手偶而应设定更实验的看法，如参与FE（电动方程式）或耐力赛等赛事，与男车手同台竞技以提高水平。若能在这些赛场上展现与男选手很是的速率，偶而能获取老本维持，进而踏入F1学院赛事的大门。
毕竟，体育不只纯是竞技，也有生意实施和营销。女性F1车手在生意和公论上的价值弘大，部分实力偏弱的车队可能会出于蛊惑流量和扶持的谈判，赐与女性车手一定出场契机。
注：本文所用封面图片来自蚁集开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育