正所谓“春江水暖鸭先知”，大年头三年味正浓时，有许多极力的职责者一经最初踏上了奋发的征程。比如咱们熟习的华为余承东就共享了自驾返工的周折履历，从安徽到深圳，揣摸1345公里，他聘请了驾驶鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7增程版来了一场返乡自驾，全程华为智驾自主驾驶，跑到1000公里时才加了第一次油开yun体育网，平均油耗仅为5.7L，何况在满血途灵平台的加抓下后备箱的百枚鸡蛋都齐全无险阻，他还笑称打赢了“鸡蛋保卫战”。

从老余的细巧共享中咱们看感受到他对自家产物体验的知足与傲气，毕竟1343km的路程，好意思瞻念性、安全性不论哪方面体验不好，那总共路径都是极度煎熬的，今天咱们就侍从着老余返工的脚步，感受一下智界R7增程版的独到产物力。

满血途灵平台加抓，操控与好意思瞻念兼备

关于懂车的用户来说，驾驶和乘坐的质感亦然极其紧迫的，智界R7还带来了性能改变，全系标配“满血”途灵平台，搭载前双叉臂后五连杆悬架、衔接可变阻尼减振器和智能空气悬架，并以软件及AI期间独霸性能，带来更弘大的越野脱困智力，以及更好开、更好意思瞻念、更安全的驾控体验。不论是平整的高速，照旧偶有触动的国谈省谈，都能保险用户领有好意思瞻念沉着的驾乘体验。余承东此次返工后备箱内部装的土鸡蛋，在一千多公里的阶梯中也莫得磕破，充分展示了智界R7底盘的踏实性。

而增程版首发的雪鸮智能静音系统也经管了传统增程车的杂音和振动问题，可以证据现实路况智能策划增程器启停计谋，高速更省油，同期发动机简直可以作念到无感开动，带来比好意思纯电的静谧性。在返工途中，拥挤也平淡存在，智界R7还领有好意思瞻念制动模式，泊车的点头就会终点轻微，带来更好的好意思瞻念性，对晕车星东谈主终点友好。

动感也能大空间，一家东谈主的爱满满容纳

每一年的自驾返乡，人人的后备箱每每都是满满当当的，装满了家乡情。而能把浓浓的亲情带回工位，让爸爸姆妈的每一个存眷都有地可依，凭借的即是智界R7增程版的超大空间。这不，老余也不行免俗，在后备箱装满了多样家乡特产，其中以致还有满满两箱土鸡蛋。关联词即使如斯，智界R7的后备箱仍然还有很大的空间。

在沿用OneBox造型设想理念基础上，智界R7通过C点前移、D点举高的边幅，重塑轿跑SUV空间体验。二排更是打造豪华头等舱，告别轿跑SUV的短促和拥挤。同期利用创新三层后备箱，796L的超大容积可松驰收纳户外旅行时的行李，都备放倒后排座椅后，空间将拓展至2104L，合作充气床可打造松驰容纳一家三口的休息空间。

在好意思瞻念性体验上，智界R7也未落下，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，支柱3-50度广域温控。同期智界R7还搭载副驾零重力座椅，支柱18向座椅和洽和腿托加热，不仅可张开造成双123°零压角，还能连续放倒至137°，让乘客或者澈底躺平休息，再长的路都不怕。

自带老司机，远程自驾不再愁

关于“华系车”来说，智驾智力诚然也值得一提。智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，最初利用端到端全新架构，寰宇都能开，寰宇宽心开，驾控体验愈加类东谈主。现在在业内，不论是车位到车位的智驾智力或是智驾末端的类东谈主化进度，ADS 3.0在业内都是唯一份的存在。而基于7.5 EFLOPS云霄学习智力，HUAWEI ADS现在逐日磨练里程高达3500万公里，智驾智力赓续进化。

春节时分，智界R7的智驾智力再度进化，VPD代客泊车、车位到车位智力再升级，确凿完满了上车我方开，下车我方停，余承东也共享，在1343公里的返乡路程中，大部分都是智驾在开车，全面刷新了跑远程的体验。

据了解开yun体育网，智界R7自上市起就获利了可以的销量反应，上市100天，大定冲突58000台，何况拜托速率也弥远在线，让人人或者尽快用到满意的产物。老余本次1343公里的远程自驾，无疑是进一步确认注解了其大空间、长续航、强操控、低资本、强智驾等上风，不管是日常通勤，照旧远程出行，都能为人人带来物超所值的出行体验，是年青东谈主和年青家庭的超高性价比之选。