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发布日期：2026-02-27 08:29 点击次数：122
近日，汽车投诉网汇总了2024年汽车质地琢磨投诉问题。从总体数目看，2024年汽车投诉总量约2.37万宗，比较2023年增长2.6%。其中，结伴品牌、入口品牌投诉量差别为1433宗、4099宗，同比大幅增长，而自主品牌投诉量比较客岁领略下跌。
数据清楚，2024年汽车投诉重灾地之一，便是大齐车主响应购车后不久，车型立即降价，有背刺老车主之嫌。本年齿首以来，国内车市延续2023年“价钱战”的趋势，掀翻新一轮降价波浪，包括新能源汽车品牌、传统豪华品牌、结伴品牌不时加入“以价换量”的军队，部分燃油车型动辄大幅降价超10万元，但数据清楚，2024年前11个月，燃油车销量仍旧出现下滑，累计销量达1035万辆，同比下滑12.7%，商场份额同比减少12.1个点。其中，日系品牌销量同比减少49万辆、好意思系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。
车企价钱战带来的另一个影响，是2024年关联车身生锈琢磨的问题也领略加多，同期激勉糜费者对“偷工减料”的质疑。与此同期，不少糜费者响应车辆疑似存在减配的问题，内容确立与宣传不符。
此外，跟着新能源汽车月度浸透率冲破50%，关联电板故障、智能化投诉也闲隙引起糜费商场心理。2024年汽车质地问题中，能源系统问题投诉依旧最多，达9713宗。其中，诸如电板故障（亏电、行车中熄火、充电故障），变速箱机电单位故障等问题，依旧是投诉的热门问题。尤其关于纯电动车而言，电板故障（亏电、行车失速、充电故障）等问题仍待进一步惩处。
同期，干预智能化发展的下半场，车机系统升级问题、智驾问题越发常见，并成为糜费者心理的焦点。在智能化时候普及的同期，个别车企在时候并未完善的情况下将新时候搭载诈骗到量产车型中，酿成糜费者未便。后续，跟着智能化时候更新迭代和OTA升级，琢磨问题或有望得到改善。
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黄琳
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