“整合见告最快3月份下发。”

作家丨王瑞昊

裁剪丨李雨晨

雷峰网《新智驾》获悉，上汽集团旗下公司零束科技将被并入上汽研发总院。知情东说念主士显现，里面正在商榷，包括组织单干，两个团队东说念主员的配合。据悉，整合见告最快3月份下发，包括上汽旗下各品牌的研发、营销等板块均会被整合。

2月21日，上汽集团隆重官宣与配合，两边将联手打造新品牌“尚界”。雷峰网了解到，尚界的首款车将基于还未量产上市的飞凡RC7进行校正。此前，飞凡RC7的研发一直由零束科技负责，基本功能已跑通。刻下，华为接过了飞凡RC7阵势后，零束科技还未详情接下来的阵势。

而已骄气，零束科技树立于2021年，是上汽集团斥巨资重心打造的软件公司。在上汽集团的研发单干上，研发总院负责荣威声爵品牌，零束科技负责飞凡品牌。

两个团队都是作念智驾关联的研发，然则调换度较为彰着。上述知情东说念主士显现。零束科技的智驾团队约为300东说念主，公司总东说念主数普及1500东说念主。天眼查骄气，扫尾2023年底，零束科技职工总额是1602东说念主。

零束科技被整合的布景是，2024底，上汽集团新任总裁贾健旭牵头树立了上汽大乘用车板块，该板块包括上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、翻新迷惑不时总院、零束科技、国际出行等5家企业。贾健旭但愿通过资源整合，对自主板块的紧要事项进行集体有磋磨，进而竣事聚焦主业的目的。

上汽集团里面职工向雷峰网默示，当年几年，上汽自研莫得能拿得早先的效力，无法处分城区智驾，高速智驾只可拼集处分。究其原因，一方面是上汽对智驾插足较少，只须不到1000东说念主的团队，况兼还比拟漫步；另一方面此前集团对待新动力转型的决心不刚烈，况兼扩张力也不到位。

据了解，上汽作念研发，加班次数很少，基本是朝九晚六。这两年由于效益不好，研发东说念主员的奖金被打折，最高时职工每年不错拿到24薪。

上述里面职工默示，引入华为，补王人了上汽在软件和营销智商上的短板，上汽的大整合可能要握续到年中。

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