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发布日期:2025-09-28 09:38    点击次数:50


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网易汽车12月1日报说念 近日,长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构,在长城汽车哈弗技能中心进行了全球首拆。这次行为由中汽信息科技(天津)有限公司鸠合长城汽车鸠合举办开展,清华大学智能绿色车辆与交通世界重心实践室汽车碰撞考试室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院证实陈丧胆、中国汽车工程学会专务书记长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责东说念主刘宝、长城汽车智能能源系统首席众人陈晓峰、蜂巢能源技能中心负责东说念成见放南共同参与。众人成员差别从能源、电板与底盘三个技能层面作念出了留意解读,Hi4-Z超轰动技能内核全面公开。

自本年10月22日长城汽车在坦克秋季技能发布会上防备推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后,Hi4-Z 便防备步入公众眼帘。行为专为泛越野打造的超长续航越野平台,Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高效用耗四大上风,简略兼顾通勤与越野两大场景应用,并将首搭(丨)。这场全球首拆行为不仅是一场深度暴露Hi4-Z奥秘的拆解嘉会,见证了长城汽车Hi4-Z与越野科技前沿探索的密致相拥;更是一场 “技能深扒、性能解析、翻新解码” 的揭秘大会,将长城汽车Hi4-Z扬弃越野电惊愕的颠覆性科技攻艰,集1800多天的研发细节,全目的推动公众视线。

200km能源续航 集35项专利变速系统 超强后桥开动

期间的波涛奔涌上前,新能源汽车的用户需求握住变更,技能边界的高尖水平被握住颠覆。长城汽车Hi4-Z,恰是针对于平方通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品,其能源层面的优秀技能实力,很猛进程上地处分了泛越野用户“满电一条龙,馈电一条虫”的出行痛点。

长城汽车Hi4-Z的全体能源系统由2.0T/3.0T发动机,前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了结束泛越野场景内200km超长续航能源,长城汽车历时两年,集35项变速器结构翻新诡计专利,成效将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成,打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱,更是把低压充电桩径直提高到800V。

拆解现场,中国汽车工程学会专务书记长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT技能亮点示意了高度笃定,他觉得,长城Hi4-Z解耦电四驱技能,是含金量进步的架构,代表了当今泛越野超强技能。

加载近60度电板、快充15分钟

长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板,纯电续航可达201km以上。纯电方法续航粗犷温存一周的城市代步需求。同期谄谀泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的非凡使用场景,电板包扭转刚度提高2倍以上,低温功猖狂能提高1倍。

在本次行为中,还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试,通过考试,寰球看到了Hi4-Z繁多的15分钟快充才智,在这么高速快充要求下,可增多120公里的纯电续航,比拟其他插混越野车,充电速率大幅提高,灵验缓解了用户的里程惊愕。

现场,张金换证实对Hi4-Z的电板安全进行了深刻解析,笃定了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性诡计。其应用的 “8+4” 安全结构防护诡计号称一大亮点,从纵向来看,好意思妙利用多重高强钢护板与高密度吸能材料互相和洽,构建起8层安全防护体系。这一超越诡计简略洋洋纚纚地应付种种复杂严苛的底部工况挑战,即便承受1000J能量冲击,电板包照旧不错保握安全无止境的稳妥状态,达到行业尺度的6倍以上,为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

非承载式车身,底盘五大分区保护模块

一直以来,长城汽车齐在践行“全面安全”的造车理念,为用户信守造车底线。在这场行为中,长城汽车的携带、众人联袂陈丧胆证实针对于长城汽车Hi4-Z的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在诡计研发之初,便将保险驾乘东说念主员的人命安全奉为流弊前提。它选定非承载车身结构,用心打造出五分区保护模块,好意思妙地集成了坦克级的安全理念,使得车辆在面临各式突发情景时简略为驾乘东说念主员提供更为成全的保护。

尤为值得一提的是,其平台架构的打造号称匠心独运。高达99% 的占比利用了超强度钢和高强钢,通过严谨精准的工艺搭建起了结识的2纵9横大梁框架,如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”,从根蒂上全面保险了驾乘东说念主员在行车流程中的人命安全。

而在泛越野场景下,复杂多变且严苛的路况对车辆全体桥的可靠性和安全性提议了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的技能研发实力,通过数十项专利技能的加握,成效新成立出与电机分离的迪翁桥。这一翻新性后的确义真义超卓,不仅使长城汽车成为自主品牌中最初结束大功率电机和全体桥同期存在的车企,更是在赋予车辆繁多能源的同期,好意思满保留了其强悍的越野才智,展现出超越的越野性能,为用户在越野途中带来更为宽心、畅快的驾乘体验。