21 世纪经济报说念记者 邓浩

客岁年末汽车之家卖身海尔的据说落地了。

2 月 20 日晚，汽车之家在港交所发布公告，其大鼓吹中国祥瑞旗下云辰老本与海尔集团子公司卡泰驰控股缔结契约，卡泰驰控股将以总价约 18 亿好意思元（约合东说念主民币 130.74 亿元），收购云辰老本抓有的汽车之家 20 亿股公司无为股。

交游完成后，卡泰驰控股将成为汽车之家新的第一大鼓吹，抓股比例高达 41.91%。

同期，汽车之家公告，原试验董事及首席试验官吴涛已辞任，于 2025 年 2 月 20 日胜利。杨嵩已获委任新的试验董事及首席试验官。

杨嵩称，"往常，动作海尔汽车产业生态系统中的重要关节，汽车之家将连接清闲和发展现存业务，同期模仿海尔的先进不竭警告和卡泰驰的运营系统，进一步推动公司的改进与发展。"

此外，其挑升强调，祥瑞集团将连接动作汽车之家的主要鼓吹，并在车辆售后管事、线上营销等多个范畴与汽车之家深化相助。

限制发稿，汽车之家着落 3.42%。

功绩压力挑战大

昨日晚间，汽车之家还发布了 2024 年财报，第四季度净收入 17.8 亿元，同比下降 6.7%，净利润 3.2 亿元，同比下降 28.2%；全年净收入 70.4 亿元，同比下降 2%，扣非归母净利润 16.81 亿元，同比下降 13.13%。

在投资者疏浚会上，客户续约和二手车业务是机构存眷的重心。

汽车之家不竭层称，"续约情况越过好，本体上续约率跳动了 85%，比前一年要好。"

其合计，主淌若因为居品全面实施了东说念主工智能计策，整合了平台上的信息数据和职责经过，为经销商镌汰了成本并加多了收入。以及本人的品牌上风，抓续诱骗着大批客户续约。

不外，汽车之家不竭层坦言，2024 年二手车销量增长下，利润却下降了。

"客岁二手车交游量同比增长 6.5%。关联词，在前 100 名二手车经销商中，有 49 家的单车毛利率仅在 4% 至 6% 之间。"前述不竭层暗意。

其暗意，销量增长主要受益于新车市集的以旧换新政策在以及国五排放标准车辆他乡交游的政策简化交游经过，镌汰交游成本。

利润下降则是因为主淌若由于新动力新车市集的价钱战，这导致了二手车的购销价钱大幅波动，库存周期延迟，资金回笼艰苦。

汽车之家不竭层判断，" 2025 年价钱战还会连接，但波动幅度会减小。咱们校服这将有助于改善市集。"

海尔系入主

汽车之家是中国头部汽车阔绰者在线管事平台，在垂媒范畴有不小竞争上风，并前瞻布局数据居品、新车及二手车交游、线下动力空间站等改进业务。

当今汽车垂媒流量下降以及行业样式剧烈变动压力下，为何海尔要接办汽车之家？

海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥公开暗意，"汽车之家与卡泰驰在构建汽车产业荣达态方面有计策协同作用。动作国内当先的汽车阔绰者在线管事平台之一，咱们期待通过与汽车之家、祥瑞产险细巧相助，构建行业引颈的家车互联产业生态。"

据了解，海尔此前已在数字经济产业生态赛说念打造了汽车生态品牌卡泰驰。卡泰驰通过 O2O 线上线下车生态方式，提供包括汽车个性化定制、汽车交游及贤慧用电等用车全经过、全人命周期场景处罚决策。

这次交游或将加快卡泰驰构建汽车产业荣达态，完善海尔数字经济产业生态布局。、

汽车之家不竭层在前述投资者疏浚会上暗意，"海尔将整合卡泰驰的线上线下一体化升级，越过是其先进的门店不竭、库存不竭警告欧洲杯体育，全面赋能汽车之家。将在长远用户体验、智能硬件链接和汽车新零卖范畴协同发展，络续增强汽车之家的线上线下智能交融、交互以及概括运营和管事智商。"